• une petite scance avec mon F5B au dessus de la piste du club de mandelieu , l image n'

    est pas de tres bonne qualité mais une caméra toute neuve arrive bientot ......

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    le spit en action


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  •  voici une petite video embarqué sur ma vieille tc 3 associated , je l ai equipé avec un combo brushless dynamite de chez T2M .  j attends mes accus lipo pour etre au top , surtout gagner un peu de poids .

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    merci bruno pour ta précieuce aide , elle est enfin pilotable cette tc 3 et mon chassis colle a la piste maintenant , il ne me reste plus qu' a ameliorer mon pilotage mais ceci est une autre histoire .......

    deux petites vidéos lors de manches le 24 mai 2010 au club d antibes :

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


    Voir taille réellej ai monté 2 cellules LIFE A123 en série juste pour faire un éssai , et je dois dire que le resultat est encouragent , la vitesse de pointe est un peu moins élevé mais ces accus ont un gros avantage , ils peuvent etre immediatement rechargés apres utilisation .
    le pack LIFE de 2300 mah  pese 165 grs contre pret de 400 en version nimh .
     
    je vais bientot modifier le chassis pour pouvoir y installer un pack 2S 2P qui me donnera encore plus d'  autonomie.
    la derniere de chez asso : la TC 5 acheté sur ebay et en excellent etat .
    pilotage plus souple grace a la transmission par courroie et meilleur tenue de route , passage plus rapide dans les courbes . je ne suis qu aux debuts des essais mais ce chassis est tres prometeur .
     
    un aileron maison moulé en pyjama carbon/kevlar :
     

     
     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    la proto 235 mm  corrally groupe C de lionel :

     
    et maintenant en piste :


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  • le sierra de chez art hobbies : ( environ 210 euros chez flash rc )

    le dernier de ma flotte , super  model de 2,5 m , profil RG 15 modifié  , model trés polyvalent aussi bien pour la gratte que la pente slyle F3F .

    1400 g  tout  équipe  pour 47 dm2 , soit 29.8 g/ dm2  . plutot legé pour faire du sandow ou le petit temps , je vais y ajouter un tube a lest pour le vol de pente .

    je l ai équipé en 2,4 ghz MULTIPLEX grace au combo qui m a permis de mettre au gout du jour ma bonne vieille 3010 .

    profitant d un lundi ensoleillé , j ai commencé a degrossir les réglages de mon nouveau jouet a l aide  d un sandow  qui me permet de monter tranquillement a 60 / 70 metres d altitude .

    le centrage est trop avant comme d habitudepour le premier essai  mais le model est tres fin et surtout silencieux quand je fais des passages plein badins . vivement la pente pour affiner tout ça et le lester un peu . mais j ai essayer de tenir en l air au maximum et vu son profil ( RG 15 ) il y a du potentiel .............

     

     


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  • voici encore un de mes models , le  Grob 103 Twin - Astir   de chez top rippin

    5,320 kg pour 3,6 metres d envergure , deja un beau bébé ......

    merci laurent pour la belle peinture , remarque tu le sais aussi je suis doué au pistolet !!!

    les photos du vol ont été prises sur la pente d échevannes dans le doubs (25) , la vallée de la loue exactement .

     

    double alimentation en cinq élements nimh pour plus de sécurite

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  •  
    bonjour ,
     
    je viens de commencer la construction d un jet électrique , le rush d après le plan encarte de franck Aguerre ( model mag janvier 96 )
    la photo ci dessus est la version commercialise par ccm et permet de voir le model fini .
    j ai commence par moule le fuseau sur une forme en roofmat accouplée a un tuyau pvc de diamètre 100 mm .
    le tout recouvert de ruban adésif cire .
    ensuite 2 couches de tissu 160 g/m2 et quelques renforts carbone .
     
    l interieur de la tuyère est bien lisse pour l'ecoulement de l'air .

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